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更新时间:2024年06月19日

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3、新闻调查|对中国电动汽车加税将带来哪些危害——欧洲专家解读欧盟保护主义之弊  新华社记者  欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。在记者对有关国际组织及欧洲多国政商界、学界的广泛采访中,受访人士普遍认为欧盟此举明显违反市场规律和国际规则,不仅直接损害欧洲消费者的切身利益,冲击欧洲汽车产业,还破坏了公平竞争的国际贸易环境,不利于经济全球化进程。破坏多边贸易规则  “欧盟委员会对中国电动汽车实施的反补贴调查既无企业主动申请,也缺乏业界普遍支持,欧盟成员国之间关于此调查也存在分歧。”联合国贸发会议资深经济学家梁国勇日前接受新华社记者书面采访时表示,这一调查本身就存在一定争议,对于绿色产品的国际贸易而言,各国政府有遵守多边贸易规则的法律义务。  产业补贴政策源于美欧,世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策主要是引导性的,严格遵守世贸组织规则,始终坚持公平、透明、非歧视原则,只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴,相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报。  “各国在处理电动汽车国际贸易问题时应尊重市场规律和国际规则。”梁国勇认为,涉及电动汽车国际贸易问题应尽量避免政策无端干预。在处理相关经贸分歧时,各方应在多边贸易规则的框架内行事,避免单边和保护主义的政策措施。  宝马集团董事长齐普策表示,欧盟委员会拟对中国电动汽车征收临时反补贴税是错误决策。保护主义行动势必引发连锁反应:以关税回应关税,以孤立取代合作。对宝马集团来说,类似增加进口关税的保护主义措施,无法帮助企业提升全球竞争力。“宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。” 欧洲消费者“最受伤”  欧盟此番拟对中国电动汽车加税,实际上是以牺牲欧洲消费者的利益为代价。  “对中国电动汽车加征关税让欧洲消费者‘最受伤’,无助于欧洲经济繁荣。”西班牙巴塞罗那商会国际业务开发经理何塞普·戈梅斯接受新华社记者采访时,对欧盟举措提出质疑。  戈梅斯说:“如果我们加征关税或设置其他保护主义壁垒,致使中国在这里投资电动汽车、汽车电池或其他项目困难重重,这是‘搬起石头砸自己的脚’。”  近年来,中国电动汽车在欧盟市场越来越受青睐,并凭借自身技术创新和高性价比等优势,在欧盟广大消费者中赢得较好口碑。今年3月的一项调查显示,50%的德国受访者表示会考虑购买中国制造的汽车,而去年10月这一数字仅为27%。不仅如此,中国电动汽车产业也正为欧盟带来更多就业岗位,提振当地经济。  尽管如此,欧方依旧罔顾事实,多次对中国电动汽车产业发难。戈梅斯指出,贸易保护主义无法降低产品价格,不能打造更具竞争力的经济体,也不会保住人们的就业岗位。即使被加税,中国电动汽车仍具技术、效率和减排等优势,欧盟难以将其挡在欧洲市场门外。 冲击欧洲汽车产业  对中国电动汽车征收临时反补贴税,将损害欧洲汽车产业长远发展。克罗地亚政治分析家克雷希米尔·马灿日前接受新华社记者采访时表示,历史已证明,高关税不利于欧洲汽车产业发展,不会给欧洲汽车产业和欧洲经济带来好处。  欧盟汽车行业高度依赖国际市场,每年创造近千亿欧元贸易顺差,2023年德国乘用车总产量约为410万辆,其中约四分之三用于出口,出口总额达1640亿欧元。良好的国际贸易环境对欧盟汽车企业至关重要。  当前,全球汽车行业正在加快绿色转型,电动汽车成为重要发展方向。马灿认为,加税不会对中国电动汽车产业产生长远负面影响,但会使欧洲电动汽车产业无法通过与外界的良性竞争取得进一步发展。  德国基尔全球化中心主任、基尔世界经济研究所教授霍尔格·格尔克日前警告,当前欧洲电动汽车市场需求显着下滑,对来自中国的电动汽车征收临时反补贴税将导致产品价格继续上涨并进一步抑制需求,给欧洲汽车产业电动化转型带来重大负面影响。  “针对中国电动汽车产业的迅猛发展,欧盟应该做的并不是通过提高关税来固步自封、裹足不前,而是应该选择与中国携手合作。”在马灿看来,加税损害双方利益,而合作才能惠及各方。对于欧盟来说,与中国合作非常有必要,这样才能生产出符合市场需求的质量更高、技术更先进的电动汽车。 阻碍经济全球化进程  自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键。强加关税只会进一步扭曲市场,进而割裂全球产供链,不仅对产业长远发展有百害而无一利,更将严重阻碍经济全球化进程。  “我们要想想过去几十年欧洲是如何实现经济繁荣的,不是依靠封闭市场,而是靠开放市场。”德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在日前举行的德国“新制造世界”大会上指出,全球各大洲和重要经济体之间贸易往来频繁,贸易保护主义不是解决问题之道,企业反对增加贸易壁垒。  德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔强调,全球汽车业转型迫切需要国际合作,特别是与中国的合作。中国汽车工业的成功并非依靠所谓的补贴,而是在于中国庞大的工业部门带来的规模经济。  德国总理朔尔茨近日在德国吕瑟尔斯海姆出席欧宝汽车公司125周年庆祝活动时说:“隔离措施和非法关税壁垒最终只会让一切变得更贵,让所有人变得更穷。我们不会对外国企业关闭市场,因为我们也不希望自己的企业被这样对待。”  在经济全球化大势中,坚持技术创新为本、产品质量至上,是中国电动汽车产业的制胜之道。包括电动汽车在内,中国新能源产品在国际市场上广受欢迎,靠的是持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争,根本上是企业拼出来的,不是政府补贴出来的。  “欧盟国家和中国的汽车产业已深度融合,切断欧中之间的贸易纽带既不可能,也毫无益处。”欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨说。
4、梅桥镇梅桥村“湘妹子能量家园”积分超市,村民可凭积分来此兑换日用品。全媒体记者 何兴安小积分、大能量,撬动乡村治理新局面。湘乡市梅桥镇梅桥村依托“湘妹子能量家园”项目,建立切合本村实际的积分正向引导机制,激励广大村民参与乡村治理取得明显成效。“参与人居环境整治的自觉性提高了”“相互扯皮闹矛盾的减少了”“投诉推诿的没有了”……聊起村上一年多来的变化,梅桥村党总支书记颜勇张口就举了几个例子。他说,之前村民办红白喜事,主干道上遗留的垃圾都要村上的清洁员清理,而今谁办事谁自觉清理;之前总有村民打电话投诉清洁员,说其上门收垃圾时有遗漏、不干净,而今接不到一个投诉电话。村民们的变化,得益于“湘妹子能量家园”积分制的正向激励。去年8月,梅桥村启动“湘妹子能量家园”项目时,村“两委”班子反复研究,制定了包括环境卫生整治、家风文明培育、互帮互助典范、创先创业先锋、乡村治理榜样等5个方面总计36个积分项的积分细则。小到垃圾分类和参与政策宣讲、文艺演出,大到见义勇为、送子参军等,都能获得相应的积分。例如参与垃圾分类一次可以积2分,送子参军则可以积700分。截至今年5月中旬,梅桥村“湘妹子能量家园”已开展活动15次,有370多人获得积分,已有20多人到积分超市兑换了日用品。积分最多的是送儿子参军的一户尹姓人家,700分的积分兑换了不锈钢热水瓶2个、不锈钢水桶2个,还有水壶、杀虫剂、洗衣粉、花露水各一样。颜勇告诉我们,村上常住人口不足2000人,而且以老人和孩子为主,但有近1000人注册了“湘妹子能量家园”,参与活动的积极分子占一半以上,梅桥村因此被评为2023年度湘潭市“湘妹子能量家园”示范村。
5、吴清进一步指出,这方面需要做的事情非常多,重点有三个问题给大家交流。第一,是积极主动拥抱新质生产力发展。服务新生产力发展是资本市场义不容辞的责任,也是难得的机遇,代表数据市场的发展方向的优质企业,能够为资本市场带来更多的源头活水,让投资者更好分享经济高质量发展的成果。
6、中新网据应急管理部网站消息,6月16日至17日,浙江中南部、江西中部和南部、福建西南部、湖南东北部和南部、贵州中西部和南部、四川南部、广西北部、广东北部和东部等地部分地区出现暴雨或大暴雨,福建龙岩、广东梅州和汕尾等局地特大暴雨。据气象预报,17至18日,江南中南部、贵州南部、云南东北部、华南北部等地部分地区有大到暴雨,其中湖南南部、江西中部、浙江南部、福建北部、广西东北部等地部分地区有大暴雨,广西东北部等地局地特大暴雨。中央气象台17日10时发布暴雨橙色预警。
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本次活动作为第五届澜湄视听周系列活动之一,由短视频创作大赛、国际青年线下创作营、优秀获奖作品展播等环节构成,将从6月持续到10月。

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沙区生态环境的改善,带动了畜牧养殖业和林果业发展,促进了区域经济发展。沙区年产干鲜果品4800万吨,年总产值可达1200亿元。在华北、东北等粮食主产区,依托农田防护林网,4.5亿亩农田得到有效保护。
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王一新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予王一新开除党籍处分;由国家监委给予其开除公职处分;终止其黑龙江省第十三次党代会代表资格;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
4.提前还贷情绪再起“5·17”新政发布以来,多地购房门槛下调,优惠利率空前加大,全国多数城市首套房贷利率应声而落,普遍降至3.1%—3.5%区间,二套房贷利率也多数进入“3”时代,利差的进一步扩大,让不少存量房贷借款人深感“不划算”。
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