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- 题:高温频繁、降水偏多——专家详解气候变化下的夏季气候形势 新华社记者黄垚 近期,北方高温持续发展,南方强降雨不断。进入夏季,天气仿佛变得更加剧烈。今年夏天极端高温和降水会不会更加频繁?气候形势到底如何? 据国家气候中心气象灾害风险管理室研究员翟建青介绍,6月9日以来华北东南部、黄淮等地出现高温天气过程,河北、山东、天津等地共有42个国家气象站达到极端高温阈值,86个国家气象站日最高气温超过40℃,高温影响面积约50万平方公里,影响人口约2.9亿人。 “随着全球气候变暖加剧,近年我国高温天气呈现出首发日期提前、发生频次增加、累计日数增多、影响范围变广、综合强度增强的特点。”国家气候中心服务室副主任李修仓说。 数据显示,全国区域高温天气过程首次发生时间以每10年2.5天的速率在提前。1981年至1990年,每年高温天气过程平均最早发生在6月24日,2023年则提前到了5月28日,比常年偏早16天。同时,全国区域高温过程累计日数呈显着增多趋势,平均每10年增加4.8天,高温的平均影响范围也不断扩大。 为何高温越来越强烈? 国家气候中心首席预报员郑志海表示,全球变暖的气候背景下,平均温度升高,高温天气也趋于频繁,极端高温事件增多增强或已成为新常态。此外,自2023年5月开始的厄尔尼诺事件已趋于结束,但其滞后影响仍将持续,并且大概率在2024年夏季转变成拉尼娜事件。厄尔尼诺/拉尼娜事件通过海气相互作用影响全球大气环流,并导致包括我国在内的全球各地气候异常。 而阶段性大气环流异常是区域高温天气形成的直接原因,我国东部地区高温主要受到西太平洋副热带高压和西风带暖高压共同影响。在暖高压控制的地区盛行下沉气流,天空晴朗少云,不易成云致雨,太阳辐射强,近地面加热强烈,在高压系统异常强大且稳定维持的条件下,极易形成持续性高温天气。 今年夏季我国高温天气是否会更加突出? “今年夏季高温过程多,持续的高温天气频繁,预计长江流域的高温强度低于2022年。”郑志海说,今年高温天气有明显的阶段性变化特征,6月主要是华北、黄淮等地高温日数多、强度强,盛夏则主要在江南、华南等地。 今年4月华南前汛期开启后,发生多次强降水过程,华南区域4月4日至6月11日累计降水量为1961年以来历史最多。当前,我国已全面进入汛期,夏季降水是否会持续偏多? 据国家气候中心预测,今年夏季我国气候状况总体偏差,涝重于旱,东部季风区降水总体偏多,区域性和阶段性洪涝灾害明显,极端天气气候事件偏多,局地发生极端性强降水的可能性较大。 专家表示,今夏气候受到赤道中东太平洋由厄尔尼诺向拉尼娜转换影响,西太平洋副热带高压偏强,副高外围水汽输送条件好,东部季风区降水总体偏多的可能性大。此外,我国气候异常还会受到其他海区海温变化,以及积雪、极冰等其他因素影响,这些因素在未来夏季的演变及其气候影响仍存在较大不确定性。 针对近期高温天气频发,翟建青建议相关部门做好高温中暑防御及卫生防疫工作,尤其是针对独居老人、长期慢性病患者、降温设施不足的低收入家庭和户外作业人员。同时加强科学调度,保障生活生产用电,确保人畜饮用水和生产用水等。此外,6月13日起南方将出现新一轮暴雨,降雨区域和前期高度重叠,专家提醒要警惕持续降雨可能引发的次生灾害。
- 关于“国会”职权修法覆议案表决日期,“立法院长”韩国瑜今昨召集朝野党团协商,但民进党不满发言程序,书记长庄瑞雄不断大声喊话,惹得韩动怒“你吼什么?”、“我终于知道你为什么血压会高了,因为你太不讲道理了”。资深媒体人谢寒冰13日就表示,“其实会觉得今天吵得很激烈,但我觉得今天是故意在演戏”,引发讨论。
- 药物治疗只是一个方面。和药物治疗同步要做的,还有很多护理细节,也很重要,这是很多患者容易忽视的。
- 4.日本爱知县知事大村秀章、日本国土交通省中部运输局观光部长太田吉信等日方嘉宾出席交流会。他们表示,日本中部地区长期以来高度重视对华关系,双方友好往来频繁、人文交流活跃、经贸合作密切。日本中部地区愿积极发挥地方优势,进一步加强同中国各地的友好交流,深化文旅合作,扩大人员往来。
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据@日月谭天 微博消息,6月12日上午,国台办举行例行新闻发布会。记者:台防务部门负责人顾立雄日前声称,只要解放军攻击在航机舰、设施,以及任何飞航实体未经许可进入12海里“空、海域”,就可以下令行使“自卫权”,进行“自卫反击”。对此有何评论?
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top5、输入密码坐上车辆后排,点击屏幕确认行程,方向盘随即自行转动,车辆稳稳汇入车流之中……11日晚上9点,家住武汉经济技术开发区的市民吴悠走出公司,用手机招来“专属座驾”,踏上回家的路途。 夜幕下,造型前卫的地标建筑“春笋”巍然矗立,标线清晰的马路宽阔整洁,“只有乘客、没有司机”的“东风悦享”无人驾驶小巴、“萝卜快跑”无人驾驶车来往穿梭,与普通城市车辆比肩行驶,未来感扑面而来。 “平稳流畅的驾驶质感,安静整洁的车厢环境,让乘客更加舒适,车辆还能灵活地完成变道超车等操作,就像一名‘情绪稳定’的专车司机。”吴悠说,第一次乘坐“无人车”还感到新奇紧张,现在已是自己深夜通勤首选。相比于传统出租车,全无人自动驾驶车不仅在恶劣天气和高峰时段保证了运力,更覆盖不少公共交通的盲区,大大改善远郊城区的出行体验。
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top9、对于华南来说,雨终于要少了,但气温会随之升高,熟悉的阳光伴阵雨的“闷蒸感”也要随之到来……